PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT差别是英语翻译Pressure压为 Time用时的缩写英文，故PT柴油抑制系统又可叫做压为一用时抑制系统，它是利用柴油泵的转换压为P和PT喷油器的计量检验用时T的间接听取来抑制巡环泵油量的。

  PT气油系统性由PT气油泵(全称PT泵)，气副机油槽，浮子副机油槽，气油柴油发动机滤清器，喷油器，气油分配原则歧管及回油歧管等形成。气副机油槽的所在角度较高，为在康明斯柴油发动机发电站机暂停服务时，气油不至私自流到喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的所在角度处现有浮子副机油槽。浮子副机油槽还可致油面恢复安稳，可以使PT泵的进汽压力恢复必须。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管线泵:从柴油车箱上将油抽取并供压可以通过液压油泵滤芯送去可控硅调压器。②变频调速器:的调节从蜗轮式输油管线泵后流的汽柴油发动机力，并调节柴油发动机机的转数。③节流阀:在不同的工程环境下，自動或自动抑制流往喷油器的然油有压力（量）。④断油阀:断掉气油供给量，使柴油车机怠速熄火

  进而确知:PT然油泵在然油体统中起供、调压和变速等效果。即在相当压差下将然油供入喷油器；在重油机钻速或负担情况转化规律时尽快设定喷油压差，以转变喷油量必须要满足工作内容转化规律的必须要；设定并安全重油机钻速。   气油由PT泵使用气油配置歧管送至各喷油器，PT泵为低电压泵(送液水压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器对应装在各缸的标准气缸盖紧，对PT混凝土泵送来的气油来计量检验，并加来进行高压使其成雾状喷入丙烷燃烧阳台阳光房，已有的汽油经回输油管流向汽油箱。喷油器的气油喷射式由配气凸轮轴轴机构轴上的个喷油凸轮轴轴机构使用推杆、连杆等win7动力。PT泵和喷油器重视互相配合来气液水压和喷发动机钻速长宽比的调理。PT泵由曲轴正时齿圈使用配气凸轮轴轴机构轴正时齿圈win7动力，泵里面调压器操纵，其几乎型装用两极调压器(PTG调压器)，只操纵汽油火力发伺服高压电机的怠速和上限钻速。按照汽油火力发伺服高压电机的用途的有差异，还可在安装有PTG调压器的PT泵上添装MVS(意为：自动化机械可变气门正时钻速)调压器，实践上是一种种一直调压器。

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