气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，相处面应突显出一个均衡封闭式的光环6。相处面宽，通常进气门为1.5～3mm，改装排气管门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软碳素笔在气门底下作体上不光滑地（约每间隔4mm划一条线）划上实施意见道线框，与搭配气门座本职工作面交往，并拖动气门1/8~1/4圈，那么取出来气门查看碳素笔线框，长为4-15如图是。如碳素笔线框均被截断，则认为密封垫隔绝积极，若有的线框未断，则认为密封垫隔绝不严密，需完后研磨抛光。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，成为斑片状汽油标号或柴油车，有以下几点图所显示。若5min内气门与座内没能渗漏的问题，则表示法气门密封盖很好。

四：用专用仪器检查

即用有汽压表的好一点验证气门密闭胶性的验证器排查。排查时，先将气容筒紧凑地压在气门座的缸体上，再捏铅笔球，使气容筒内具备有0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的工作压力，如果在30s内汽压表的读数不骤降，则数字代表气门与座的密闭胶性优良。